Hospitality e viaggi, tra creatività e business. Perché Paolo Barletta ha scelto Roma

Into the beauty. Due divisioni, ospitalità e viaggi. Da una parte quella degli hotel a marchi di lusso, nazionali e internazionali, che scommette sulla riconversione di strutture non più attuali e altre da convertire in alberghi, dal Soho House Roma nel quartiere di San Lorenzo all’hotel Santavenere di Maratea, dall’Hotel De Len di Cortina all’Abbazia di Spineto nella Val D’Orcia aspettando l’Orient Express La Minerva nella capitale a pochi passi dal Pantheon e l’Orient Express Palazzo Donà Giovannelli Venice entrambi pronti per il 2024. Dall’altra il primo progetto di hospitality di lusso su rotaia, volto alla valorizzazione del patrimonio paesaggistico e culturale italiano, attraverso un turismo lento e sostenibile. Il concept dei nuovi treni Orient Express La Dolce Vita rende omaggio a “La Dolce Vita”, un periodo storico di grande fervore eclettico ed artistico in Italia durante gli anni ’60 e prevede una flotta di sei treni e itinerari iconici da 1 a 3 notti, che darà il benvenuto ai suoi primi passeggeri il prossimo anno. Un progetto in collaborazione con Orient Express, Trenitalia-Gruppo Ferrovie dello Stato e Fondazione FS. Questo il Dna di Arsenale Group guidato dal giovane imprenditore Paolo Barletta.

Un’innovazione disruptive nel mondo dell’hospitality?

Nel nostro Paese ci sono le condizioni per non essere secondi a nessuno, e come Arsenale proviamo a farlo con un prodotto unico nel suo genere, innovativo, rivoluzionario e solido. Mettiamo a fattor comune una serie di città e di luoghi, anche apparentemente secondari, che nell’ambito dell’itinerario dell’Orient Express La Dolce Vita diventeranno nuove destinazioni. Porteremo un pubblico di altissima gamma a scoprire parti del nostro Paese che solitamente si considerano da visitare quando capita di tornare in Italia per la quarta, quinta o sesta volta. Con la ricaduta indiretta del marketing urbano.

Tutto questo partendo da Roma.

Il 90% dei nostri itinerari partiranno da Roma. Creeremo un hub come quelli che già esistono in ambito crocieristico a Genova, Barcellona, Miami. L’indotto sarà per la città.

Fisicamente il punto di approdo sarà la stazione Ostiense, che contiamo possa rinascere dedicata al mondo del turismo romano, all’interno della quale faremo la nostra lounge. Si tratta di una stazione molto ben collegata con il centro, e decisamente meno congestionata di Termini, per la quale sono già previsti interventi nel piazzale di arrivo, e con una localizzazione preferenziale rispetto all’aeroporto di Fiumicino.

Arsenale Group è in cantiere con la riqualificazione dell’hotel Minerva (entro il 2025 saranno 6 gli hotel sviluppati e 4 quelli gestiti) ma l’operazione potrà giovare anche i competitor.

Non pensiamo assolutamente che tutti i nostri clienti andranno dal Minerva Orient Express; sarà un’opportunità per una serie di hotel, ristoranti, per chi fa servizi di trasporti, per i locali.

Essere una vera città internazionale, non bastano i turisti. Deve diventare una città scelta dagli internazionali per abitarci, quando sarà così anche i giovani romani vorranno rimanere e crescere a Roma, perché ci saranno quegli ingredienti che consentono di migliorare la propria crescita personale, guardando lontano.

Cosa serve?

Oltre al potenziamento del tema culturale e al mix di offerta, torno sul tema dell’intrattenimento. Per quanto riguarda gli eventi, ultimamente è cresciuta l’offerta di quelli sportivi. Poi ci sono i concerti. Considerando l’importante presenza universitaria, bisognerebbe puntare molto sugli studenti internazionali mettendo a disposizione una città tagliata su misura non di turista ma di chi ci abita. Se si consolida il mix di cultura ed etnie differenti, gli studenti diventano professionisti e sceglieranno questa città, per restarci.